9月16日上午，一架從韓國仁川國際機場起飛的空軍運-20飛機回到中國領(lǐng)空。空軍首次派出兩架殲-20飛機為執(zhí)行任務(wù)的運-20飛機護航，三機編隊以空中最高禮儀接迎第九批88名在韓志愿軍烈士遺骸回國。此前，從2014年到2021年，中國已經(jīng)連續(xù)8年接迎825位在韓志愿軍烈士遺骸回國。

“山河無恙，接您回家。”

72年前，他們雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江，開赴朝鮮戰(zhàn)場。72年后，我們用最高禮遇接第九批在韓志愿軍烈士遺骸回到祖國。

空軍新聞發(fā)言人申進科大校表示，空軍這次執(zhí)行接迎第九批志愿軍烈士遺骸回國任務(wù)時，中國空軍派出殲-20在我領(lǐng)空為執(zhí)行接迎任務(wù)的運-20飛機護航，“以大國重器‘雙20’列陣長空，告慰革命先烈。”

“執(zhí)行此次護航任務(wù)的是曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中取得輝煌戰(zhàn)績的英雄部隊，他們是志愿軍烈士們保家衛(wèi)國獻身精神的傳人。”空軍指揮學(xué)院教授王明志在接受人民網(wǎng)“強觀察”欄目專訪時表示。

“與以往不同的是，運-20進入我國領(lǐng)空后由空軍殲-20飛機為接運飛機護航，是首次在接運烈士回國任務(wù)中‘雙20空中同框’。”王明志認為，這是用強軍事業(yè)的成就告慰志愿軍烈士，是以空軍特有的形式弘揚抗美援朝精神，展現(xiàn)國家關(guān)愛，表達緬懷先烈的民族情感。“運-20飛機是國產(chǎn)大型軍用運輸機，尤其展現(xiàn)的是國家形象、大國意志和裝備建設(shè)成就。整個發(fā)展演變過程，體現(xiàn)了空軍裝備硬實力和文化軟實力的全面提升。”

接迎志愿軍烈士遺骸回國任務(wù)的空軍運-20機長和遼寧沈陽塔臺進行空地對話：“接迎志愿軍忠烈回國，感謝塔臺指揮保障，我們一起向保家衛(wèi)國的志愿軍忠烈致敬。”

沈陽塔臺回應(yīng)：“山河無恙，國富軍強，我們以崇高敬意接迎志愿軍忠烈回家！”

申進科大校介紹，此次執(zhí)行護航任務(wù)的殲-20戰(zhàn)機長機飛行員是空軍航空兵某旅旅長李凌，僚機飛行員是空軍“強軍先鋒飛行大隊”大隊長高中強，他們都來自中國共產(chǎn)黨締造的第一支空中作戰(zhàn)力量，是空軍在抗美援朝中首批組建、首支參戰(zhàn)、首獲勝績的英雄部隊，開創(chuàng)了新中國空戰(zhàn)史上多個首次，打出了令敵聞風(fēng)喪膽的“米格走廊”。

關(guān)于接運飛機在航線上和進入領(lǐng)空后與地面指揮機構(gòu)和空中護航飛機進行通信聯(lián)系，王明志介紹稱，今年更契合烈士們魂歸故里的場景，更符合接運任務(wù)的特殊性，也更能體現(xiàn)國家對犧牲將士的關(guān)愛和軍隊對烈士們的無限敬仰。

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